Смяна на масло и филтри на място в София
Монтьорът идва до колата ви, източва старото масло и налива ново по спецификацията на производителя. Сменя масления филтър, а при нужда и въздушния, купе и горивния.
Автомобилът остава пред дома, в двора или на паркинга до офиса. Не е нужно да го карате до сервиз и да чакате там.
02 437 02 19- Смяна на адрес
- Леки коли, бусове и камиони
- Цяла София
Какво включва смяната на масло и филтри
Как маслото пази двигателя
- Картер
- Маслена помпа
- Маслен филтър
- Лагери и бутала
Маслото стои в картера под двигателя. Помпата го подава под налягане през масления филтър към лагерите на коляновия вал, разпределителния вал и буталата. Там то намалява триенето и отнема част от топлината. С времето в него се събират сажди и метални частици и то губи свойствата си, затова се сменя заедно с филтъра.
Какво се сменя при обслужването
Кои филтри са за смяна, зависи от пробега и от графика в сервизната книжка.
-
Моторно масло
Новото масло трябва да съвпада по вискозитет, например 5W-30, и по одобрението на производителя на колата. И двете са записани в книжката или в ръководството.
-
Маслен филтър
Задържа саждите и металните частици, преди маслото да стигне до лагерите. Сменя се при всяка смяна на маслото, заедно с уплътнението на пробката.
-
Въздушен филтър и филтър купе
Въздушният филтър чисти въздуха, който влиза в двигателя, а филтърът купе чисти въздуха в салона. Обикновено се сменят на 20 000–30 000 км.
-
Горивен филтър
Задържа примесите в горивото, а при дизеловите двигатели и водата. Сменя се по графика на производителя.
Интервал и ниво на маслото
-
1 път
годишно или на 10 000–15 000 км
-
1 л
приблизително между MIN и MAX на щеката
- Моторно масло
- Маслен филтър
- Въздушен филтър
- Филтър купе
- Горивен филтър
Кога да смените маслото
Сменяйте маслото по интервала в сервизната книжка или по-рано, ако забележите някой от тези признаци.
-
Наближава сервизният интервал
Изминали са 10 000–15 000 км или година от последната смяна, или на таблото излиза напомняне за обслужване.
-
Маслото е тъмно или намалява
Прясното масло е кехлибарено. Ако на щеката е черно и мръсно или доливате между смените, проверете го.
-
Свети лампата за маслото
Червената лампа обикновено означава ниско налягане или ниско ниво. Спрете и не карайте, докато нивото не бъде проверено.
-
Шум, дим и миризма
Двигателят трака или чука, от ауспуха излиза дим с миризма на изгоряло или в купето мирише на масло.
Как се извършва услугата на място
От обаждането до момента, в който двигателят е с ново масло и нови филтри.
-
Обаждате се и описвате проблема
Кажете марката, модела, годината и двигателя, както и колко километра са минали от последната смяна. По тези данни се подбират маслото и филтрите. Ако сте купили свое масло, кажете го още тогава.
-
Оглед и проверка на нивото
На адреса монтьорът проверява нивото и цвета на старото масло и оглежда под двигателя за течове. Добре е двигателят да е леко загрят, защото топлото масло изтича по-лесно.
-
Източване и смяна на филтрите
Старото масло се източва през пробката на картера или се изсмуква със сонда през отвора на щеката. Сменят се масленият филтър и уплътнението на пробката, а при нужда и другите филтри. Самата смяна обикновено отнема 20–40 минути.
-
Ново масло, проверка и плащане
Монтьорът налива новото масло, пуска двигателя за кратко и проверява за течове и нивото на щеката. Цената научавате преди работа, а плащате след като е свършена. Ако открие теч, за който е нужен канал или повдигач, ще ви каже какъв сервиз ви трябва.
Как да се подготвите за посещението
Три неща, които улесняват работата на монтьора на адреса.
-
Равно място до колата
Двор, гараж или паркинг с равна настилка, където монтьорът може да работи около предната част. На наклон нивото на щеката се отчита грешно.
-
Книжка и данни за маслото
Пригответе сервизната книжка или етикета от последната смяна, на тях пише какво масло е налято и при какъв пробег. Ако сте купили масло и филтри, оставете ги до колата.
-
Не карайте със светнала лампа
Ако свети червената лампа за маслото, не палете двигателя и го кажете при обаждането. Без достатъчно масло лагерите и буталата се износват трайно.
Райони в София
Монтьорът идва във всички квартали на София, включително крайните, и в селата около града. Когато се обадите, кажете адреса на автомобила.
- Центъра
- Лозенец
- Младост
- Студентски град
- Люлин
- Дружба
- Витоша
- Овча купел
- Надежда
- Банкя
- и други
Колко струва смяна на масло на място в София
Ориентировъчни цени, 2026 г.
-
40–75 €
Труд с ваше масло
Смяна на масло и маслен филтър с посещението, без материалите.
-
75–150 €
Масло и маслен филтър
Ново масло по спецификация и филтър, с посещението на адреса.
-
115–230 €
Масло и всички филтри
Маслен, въздушен, купе и горивен филтър, с посещението.
Често задавани въпроси
Може ли маслото да се смени на улицата или на паркинга?
Да, ако мястото е равно и колата не пречи на движението. Старото масло се събира в съд и не бива да попада в канализацията или в почвата, защото отработеното масло е опасен отпадък.
Изсмукването през отвора на щеката сменя ли цялото масло?
Сондата изтегля маслото, без да се развива пробката на картера. На дъното може да остане малко старо масло, затова при възможност се предпочита източване през пробката. Кой начин е подходящ, зависи от двигателя.
Колко често трябва да се сменя маслото?
Обичайният интервал е 10 000–15 000 км или една година, което от двете настъпи първо. При много къси курсове, задръствания или теглене на ремарке маслото се сменя по-често. Точните стойности за вашия двигател са в сервизната книжка.
Мога ли да осигуря свое масло и филтри?
Да. При обаждането кажете марката и спецификацията на маслото, за да се провери дали отговаря на двигателя. Тогава цената е за труда и посещението на адреса.
Какво става, ако в двигателя има повече масло от нужното?
Излишното масло вреди на двигателя колкото и недостигът. Ако нивото е над знака MAX на щеката, част от маслото се източва през пробката и нивото се проверява отново.
Сменяте ли маслото на бусове и камиони?
Да, на паркинга, в базата или на обекта. Двигателят на камион побира около 28–42 литра масло и има собствен интервал за смяна, затова при обаждането кажете марката, модела и пробега. Ако бусът или камионът има и друга повреда, вижте ремонт на камиони и бусове на място.
Други услуги на място
При планово обслужване често се проверяват и спирачките, антифризът и грешките в модулите.
-
Компютърна диагностика на място
Монтьорът свързва уреда към OBD порта и разчита кодовете за грешки и показанията на датчиците. Така разбира защо свети лампата на таблото, преди да сменя части.
-
Спирачки: накладки и дискове
Проверка на износването и смяна на накладки и дискове, когато спирачките скърцат, педалът вибрира или е мек. Проверява се и нивото на спирачната течност.
-
Охлаждане и климатик
Когато двигателят прегрява, монтьорът проверява антифриза, маркучите, термостата и вентилатора на радиатора. Ако климатикът духа топъл въздух, системата се проверява за течове и се зарежда с фреон.