Ремонт на камиони и бусове на място в София
Монтьорът идва до камиона, буса или фирмената кола там, където е спряла: на паркинга, в склада, на обекта или край пътя. Повреди по гумите, въздушната система, хидравликата и акумулаторите често се отстраняват на място.
Автомобилът не отива в сервиз и не се тегли, така че престоят е по-кратък.
02 437 02 19- Ремонт на обекта
- Леки коли, бусове и камиони
- Цяла София
Какво представлява ремонтът на камиони и бусове на място
Как работи въздушната спирачка
- Компресор
- Изсушител
- Резервоари
- Спирачни камери
Колите и повечето бусове спират със спирачна течност. Камионите спират с въздух под налягане. Компресорът се върти от двигателя и пълни резервоарите, след като изсушителят махне влагата от въздуха, а регулаторът го изключва при горната граница на налягането. При натискане на педала въздухът минава през клапаните към спирачните камери на колелата. Пружинните спирачки на задния мост стоят отпуснати само докато има въздух, затова при спадане на налягането те задействат сами и камионът не може да тръгне.
Кои системи се ремонтират на място
При бусове и камиони мобилният монтьор работи най-често по тези системи.
-
Въздушна система
Маркучи и връзки с теч, регулаторът на налягането, клапаните и изсушителят на въздуха. При композиция с ремарке се проверяват и връзките към ремаркето.
-
Акумулатори и електрическа система
Проверяват се акумулаторите, алтернаторът, стартерът, масите и предпазителите. При камиона двата акумулатора работят заедно, затова се мерят и двата.
-
Гуми и джанти
Спуканата гума се сменя с резервната или се ремонтира, когато повредата го позволява. Накрая се проверяват налягането и затягането на гайките.
-
Хидравлика, гориво и охлаждане
Хидравличните маркучи на самосвали, кранове и падащи бордове, горивните филтри, ремъците и маркучите на охладителната система.
Две числа, които отличават камиона от колата
-
3,5 т
най-голямата допустима маса на бус от категория N1
-
24 V
напрежението в камиона, при колата е 12 V
- Въздушни спирачки
- Акумулатори 24 V
- Гуми и джанти
- Хидравлични маркучи
- Горивна система
- Охлаждане
Кога да повикате мобилен монтьор за камион или бус
При тези признаци е по-добре автомобилът да не се движи, докато не бъде проверен.
-
Свири въздух или налягането пада
Чува се съскане от маркуч или връзка, светва лампата за ниско налягане или паркинг спирачката не се освобождава.
-
Камионът или бусът не пали
Стартерът върти бавно, само щрака или таблото угасва при опит за палене.
-
Спукана или спадаща гума
Гумата губи въздух, има пробойна или страничната стена е разкъсана. С такава гума не продължавайте с товар.
-
Тече масло, хидравлика или антифриз
Под автомобила има петно, кранът или бордът спира да работи или стрелката на температурата се качва.
Как се извършва услугата на място
От обаждането до момента, в който камионът или бусът може да продължи.
-
Обаждате се и описвате проблема
Кажете марката и модела, дали е бус или камион, с ремарке ли е и какво се случва. Кажете и къде точно стои: в склад, на обект, на паркинг или на пътя. По тези данни монтьорът преценява какви части и инструменти да вземе.
-
Оглед и измервания
На адреса монтьорът оглежда повредата и мери каквото е нужно: налягането във въздушната система, напрежението на акумулаторите или грешките в модулите. Ако автомобилът е на пътя, първо се обезопасява мястото.
-
Ремонт на място
Сменя се спуканият маркуч, гумата, акумулаторът, ремъкът или филтърът, ако частта е налична. Времето зависи от повредата и от това дали частта трябва да се поръча за конкретния модел.
-
Резултат, цена и плащане
Преди да започне ремонтът, монтьорът ви казва какво трябва да се направи и колко ще струва. Плащате, след като работата е завършена. Основен ремонт на двигател или скоростна кутия и работа, за която трябва канал или повдигач, се правят в сервиз, и монтьорът ще ви каже в какъв.
Как да се подготвите за посещението
Три неща, които улесняват работата на монтьора на адреса.
-
Достъп до автомобила
Сервизният автомобил трябва да може да спре наблизо, а монтьорът да стигне до повредения възел. В склад или на охраняем обект предупредете охраната кой идва.
-
Шофьор или ключ на място
Често се налага двигателят да се запали, за да се напълни въздушната система или да се види таблото. Ако шофьорът не може да остане, оставете ключа на човек от обекта.
-
Не карайте с повредата
Не тръгвайте с теч на въздух, спукана гума или светнала червена лампа. Ако камионът е спрял на пътя, пуснете аварийните светлини и поставете триъгълник.
Райони в София
Монтьорът идва във всички квартали на София, включително крайните, и в селата около града. Когато се обадите, кажете адреса на автомобила.
- Центъра
- Лозенец
- Младост
- Студентски град
- Люлин
- Дружба
- Витоша
- Овча купел
- Надежда
- Банкя
- и други
Колко струва ремонтът на камиони и бусове на място в София
Ориентировъчни цени, 2026 г.
-
15–50 €
Посещение на адрес в София
Такса за идване. Трудът и частите се плащат отделно.
-
25–60 €
Смяна или ремонт на гума на бус
За една гума, заедно с посещението в София.
-
70–100 €
Смяна на гума на камион
За една гума според размера, без посещението.
Често задавани въпроси
Може ли камион с теч на въздух да се ремонтира на място?
Да, ако течът е в маркуч, връзка или клапан, които могат да се сменят на място. Монтьорът намира теча, сменя частта и проверява дали налягането се вдига до нормата. Докато резервоарите не се напълнят, пружинните спирачки държат колелата и камионът не може да тръгне.
Мога ли да карам със светнала лампа за ниско налягане на въздуха?
Не. Лампата светва, когато налягането в резервоарите падне под нормата, и тогава спирачките може да не задействат както трябва. Спрете на безопасно място, пуснете аварийните светлини и изчакайте течът да бъде открит.
Мога ли сам да сменя спуканата гума на камиона?
Колелото на камион е тежко, а гайките се затягат с голям момент, за който е нужен динамометричен ключ. Без подходящ крик и инструменти е по-безопасно да изчакате монтьора. При бус смяната е като при лека кола, ако имате резервна гума и крик.
Какво не може да се ремонтира на място?
Основен ремонт на двигател или скоростна кутия, ремонт на рамата и всяка работа, за която е нужен канал или повдигач. Тогава монтьорът ви казва какъв сервиз ви трябва и дали автомобилът може да стигне до него сам или трябва да се тегли.
Колко време отнема ремонтът на камион на място?
Зависи от повредата и от това дали частта е налична. Смяната на гума или спукан маркуч обикновено е по-кратка от търсенето на електрическа повреда. Ако частта е специфична за модела и трябва да се поръча, ремонтът продължава след доставката.
Ремонтирате ли фирмени автомобили и бусове в базата на фирмата?
Да. Монтьорът идва на паркинга пред офиса, в склада, в базата или на обекта. Ако на един адрес има няколко автомобила за ремонт, кажете го при обаждането. Кажете също дали за влизане е нужно разрешение от охраната.
Други услуги на място
При бусовете и камионите често се налагат ремонт на гума, диагностика на грешките или работа по електрониката и осветлението.
-
Спукана гума и смяна на гума
Монтаж на резервната гума или ремонт на пробита гума, когато повредата го позволява. Накрая се проверяват налягането и затягането на болтовете.
-
Компютърна диагностика на място
Монтьорът свързва уреда към OBD порта и разчита кодовете за грешки и показанията на датчиците. Така разбира защо свети лампата на таблото, преди да сменя части.
-
Авто електроника и осветление
Търсене на къси съединения и прекъснати проводници, смяна на предпазители, крушки и фарове, проверка на алтернатора и стъклоповдигачите.